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2017年以來， 阿迪達(dá)斯就在持續(xù)縮減供應(yīng)商數(shù)量，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理能快速量產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)異業(yè)的代工廠的份額將持續(xù)提升！
阿迪要求2020年30%新款產(chǎn)品需在30天內(nèi)交貨，較目前45至60天的交期將大幅縮，因此相關(guān)供應(yīng)鏈業(yè)者將呈現(xiàn)大吃小，快吃慢的趨勢。由此可見，Adidas供應(yīng)商可能再度迎來大洗牌。
兩年不到重新崛起它是如何做到的?
自去年以來，Adidas不論是銷售和利潤增長速度、品牌曝光度還是股價(jià)表現(xiàn), 均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Nike，要知道Adidas在2014年曾是表現(xiàn)最差的運(yùn)動(dòng)品牌，更是一度消極到停止預(yù)測集團(tuán)銷售與長期利潤目標(biāo)，在兩年不到的時(shí)間重新崛起，它到底是如何做到的？
阿迪機(jī)器人工廠制造的鞋子開始發(fā)貨了
得益于鞋履的強(qiáng)勁增長，去年Adidas利潤再次回到10億歐元的水平。
阿迪達(dá)斯在德國開設(shè)的機(jī)器人造鞋工廠 Speedfactory，終于正式開始投入生產(chǎn)，而且首款鞋型更是專屬的特別型號 Adidas Made For（AM4）。倫敦限定版 AM4LDN 將會首先于 10 月 19 日發(fā)貨，緊接著 10 月 26 日的巴黎版 AM4PAR，然后就會在 2018 年陸續(xù)生產(chǎn)洛杉磯（AM4LA）、紐約（AM4NYC）、東京（AM4TKY）和上海（AM4SHA）。
AM4 是款基于運(yùn)動(dòng)員數(shù)據(jù)而設(shè)計(jì)出來的輕量運(yùn)動(dòng)鞋，能給多最舒適的穿著體驗(yàn)。
在德國之后，阿迪達(dá)斯在美國亞特蘭大的第二家 Speedfactory 也將會投入使用，日后阿迪達(dá)斯就能通過機(jī)器人工廠來以不遜色于流水線生產(chǎn)速度的能力，生產(chǎn)自定設(shè)計(jì)的鞋款了。
上圖：阿迪達(dá)斯已關(guān)閉所有在中國大陸的直屬工廠
制造重心轉(zhuǎn)移到東南亞等地區(qū)
據(jù)了解，Adidas的供應(yīng)商數(shù)量，由2012年的337家縮減至2016年的297家。你是Adidas297家供應(yīng)商之一嗎？
目前，越南工人底薪介于 113 至 160 美元，泰國 250 美元、馬來西亞 300 美元。柬埔寨工人基本薪資為 153 美元、緬甸（79 美元）、老撾（110 美元）、孟加拉（67 美元）、斯里蘭卡（67 美元）、印度（77 美元）、巴基斯坦（134 美元）。
致在東南亞辦廠的鞋企老板
在享受東南亞工人紅利的同時(shí)，同樣要承擔(dān)工人管理上的風(fēng)險(xiǎn)！隨著越南工人紅利的逐步減少，再加上這種由于文化差異引起的管理風(fēng)險(xiǎn)，在國外辦廠、工作的同胞一定要小心謹(jǐn)慎。同時(shí)，在國內(nèi)工作的每個(gè)人，都要感謝老板為自己提供的工作機(jī)會和安穩(wěn)的工作環(huán)境，雖然目前制鞋行業(yè)壓力不小，但只要我們努力工作，用心提升產(chǎn)品品質(zhì)，就永遠(yuǎn)能立足市場！
在享受東南亞工人紅利的同時(shí)，同樣要承擔(dān)工人管理上的風(fēng)險(xiǎn)！
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